“银河号”事件始末

1993年9月4日。沙特阿拉伯的达曼港。

参加中国货轮“银河号”货物检查的中国、沙特阿拉伯检查组成员和以沙方技术顾问身份参加检查的美国专家经过10天的艰苦工作，完成了对“银河号”所载全部货物的检查，中国检查组组长沙祖康、沙特代表阿布杜拉和美方技术顾问麦克尤恩代表各自政府，怀着完全不同的心情，在最后检查结果报告上签字。检查报告中写道：“通过对‘银河号’轮船上全部集装箱的彻底检查，结果表明，船上未载有硫二甘醇和亚硫酰氯两类化学品。美国政府承诺将上述检查结果通知中国货轮‘银河号’预定停靠港的各国政府，并努力确保‘银河号’货轮顺利进入有关港口卸货。 ”

至此，所谓中国“银河号”货轮向伊朗运送危险化学武器前体事件的真相终于大白于天下。

自8月3日起，“银河号”这艘正在进行正常国际商业航运的中国运货班轮，蒙冤受屈，被迫中止正常航运长达33天之久，引起中国人民的关切。最后检查报告终于还“银河号”以清白，事态似乎可以开始平息了。然而，人们心中仍存有许许多多的问题： “银河号”事件到底是怎样一回事？这艘普普通通的货轮为什么竟在世界上引起如此轩然大波？这一事件为何持续了这么长的时间？事件过后，人们应该从中得出什么结论？

带着这些问题，记者近日分别采访了直接负责和参与处理“ 银河号”事件的有关部门官员，了解到的内幕情况如下：

捕风捉影

7月23日，美国驻华使馆官员突然紧急约见我外交部国际司官员，宣称：美方获得确切情报，中国货轮“银河号”于7月15 日从大连港出发，装载着制造化学武器前体（即原料）硫二甘醇和亚硫酰氯，正在驶往伊朗的阿巴斯港。美国政府要求中国政府立即采取措施，制止这一出口行为，否则，美国就要按自己的国内法对中国制裁。8月3日，美方在与我外交部的又一次交涉中，竟无视国家主权不得侵犯、别国内政不得干涉的基本原则，要求中国政府命令“银河号”返回出发地；或由美国人登船检查货物，以查明船上是否载有上述化学品；或者索性停留在某个地点，听凭发落。

实际上，在美国此次交涉之前，也就是自8月1日开始，两艘美国军舰就已经开始在“银河号”航位左右各两海里处进行跟踪，美军飞机也不断在“银河号”上空盘旋，进行侦察、拍照。美国军舰、飞机的骚扰行为，严重影响了“银河号”的正常航行。8 月3日，“银河号”被迫暂停前进，在距霍尔木兹海峡十几海里的公海上抛锚。

与此同时，美国向海湾国家散布了上述危言耸听的“情报”，西方新闻媒介也对美国的“发现”大加渲染，开始说“银河号” 载有敏感化学品，继而又说满载化学武器，甚至说载有核武器。 “银河号”似乎成了一条“瘟疫”之船。

周密调查

美国人把自己的“情报”说成“千真万确”。虽然中方有明确禁止、限制此类化学品的规定，然而并没有轻率地立即加以否认，而是采取了严肃对待的态度。中国有关部门对“银河号”货轮，包括所载货物进行了12天认真、周密、全面的调查，查清了该船的详细情况。

调查结果证明，美方的所谓“情报”漏洞百出。先说船：“ 银河号”是中国广州远洋运输公司中东航线上的一艘集装箱班轮，固定航线为天津新港—上海—香港—新加坡—雅加达—迪拜—达曼—科威特。该轮于7月7日从天津新港出发到上海，12日又离上海赴香港，原订在新加坡和雅加达靠港后于8月3日抵达迪拜。由此可见，该轮根本不可能从大连港启航，也没有驶往伊朗任何港口的计划。美国说“银河号”的目的地是伊朗的阿巴斯港，可是，该港根本没有集装箱码头，“银河号”到那里又能做什么呢？再说货：经有关部门认真核对“银河号”所载货物的舱单和提货单，并与货主核实，“银河号”确载有运往伊朗的货物，总共30个集装箱，主要是一些文具、小五金、机械零件和染料等。这些货物和“银河号”所载的80%的其他货物本来计划在阿拉伯联合酋长国的迪拜港卸下后转运。至于美方所称该轮装载的硫二甘醇和亚硫酰氯，根本没有。美国的情报力量很强，据说可以做到“明察秋毫”。然而，围绕“银河号”的所谓“确切情报”竟如此糟糕，美国的决策者们居然如此坚信不疑，这实在令人惊讶。

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